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Molte le contraddizioni delle FIA in materia di regolamenti ma la normativa che congela l’assetto qualifica anche per la gara è quella più pericolosa per i piloti mettendone a rischio la sicurezza.
Un nuovo power unit per la seconda parte di stagione è la risposta che Maranello sta lavorando su presente e futuro. Anticipare al 2021 il nuovo motore è fondamentale per puntare con forza alla terza posizione nel mondiale costruttori.