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La SF21 ha dimostrato di essere competitiva nelle curve lente dei circuiti cittadini e capace di gestire in gara il deterioramento gomme con alte temperature.
Se da un lato l’Hungaroring è un circuito da trazione con asfalto caldo che crea quindi le migliori condizioni per la Ferrari bisogna anche considerare la parte centrale.
Una sequenza di curve che richiede tanto carico e appoggio che si trasforma questo un tratto un guidato in un settore veloce con rapidi cambi di direzione.